{"id":164,"date":"2014-05-07T16:12:32","date_gmt":"2014-05-07T14:12:32","guid":{"rendered":"http:\/\/ms-beatrice.de\/?page_id=164"},"modified":"2015-05-16T23:26:18","modified_gmt":"2015-05-16T21:26:18","slug":"vorbereitungen","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/ms-beatrice.de\/?page_id=164","title":{"rendered":"1 Vorbereitungen"},"content":{"rendered":"

November 2013<\/em><\/p>\n

Servicearbeiten wie \u00d6lwechsel usw. werden durchgef\u00fchrt. Alle Wasserleitungen, Toiletten, Boiler als auch Motork\u00fchlung und W\u00e4rmetauscher werden frostsicher gemacht. Bevor die gro\u00dfe Reise beginnt, soll das Schiff noch einmal an Land, um den Antifoulinganstrich zu erg\u00e4nzen. Beim Herausholen November 2013 zeigte sich, dass kein Bewuchs am Schiff zu finden war. Einmal abspritzen gen\u00fcgte.\"CIMG2079\"<\/a>\u00a0Zuerst sollte der schwarze \u00dcberwasseranstrich erneuert werden. Und das Ergebnis sah sehr gut aus. Doch dann gab es unerwartet ein starkes Gewitter und der Anstrich sah aus wie eine Kraterlandschaft. Nun muss alles wieder abgeschliffen werden und dann neu gemacht werden. <\/p>\n

Dezember 2013<\/em><\/p>\n

Au\u00dfen am Schiff konnte entgegen der Planung aus Krankheitsgr\u00fcnden nichts gemacht werden.<\/p>\n

J<\/em>anuar<\/em>\u00a02014<\/em><\/p>\n

Der alte K\u00fchlschrank im Ruderhaus wurde durch einen neuen effektiveren und weniger Strom verbrauchenden 140 Liter Kompressor-K\u00fchlschrank mit 24 Volt und 230 Volt Umschaltung ersetzt.<\/p>\n

Februar\u00a02014<\/em><\/p>\n

Es musste so einiges an Seekarten und Handb\u00fcchern angeschafft werden. Dabei gibt es keine Handb\u00fccher in deutsch f\u00fcr den Channel und den Atlantik bis Gibraltar. Und das schlimmste ist, die englische Literatur kommt bei weitem nicht an die franz\u00f6sichen Bloc Marine heran.\u00a0\"2014-02-21<\/a>Die elektronischen Seekarten f\u00fcr Nordsee, Channel, Atlantik und Mittelmeer kommen noch dazu. Viele hundert Euro sind so schnell weg. Jetzt ist das Wetter wieder etwas offener und der vom Gewitter zerst\u00f6rte\u00a0 Rumpflack konnte in einer geballten Aktion abgeschliffen werden.\u00a0\"20140228,<\/a>\u00a0\"20140228,<\/a>\u00a0\"20140228,<\/a><\/p>\n

M\u00e4rz 2014<\/em><\/p>\n

Der schadhafte Rumpflack wurde erneuert, so dass die Au\u00dfenhaut wieder schwarz gl\u00e4nzt. Am Unterwasserschiff wurde das Antifouling aufgebracht.<\/p>\n

\"2014-03-18<\/a><\/p>\n

Die letzten Arbeiten an der Maschine werden gemacht. Paul wechselt den Impeller der Wasserpumpe<\/p>\n

\"20140324,<\/a><\/p>\n

… jetzt ist alles bereit, um wieder ins Wasser zu gehen.<\/p>\n

\"CIMG2111\"<\/a><\/p>\n

Die Maschine startet sofort, der Impeller f\u00f6rdert das K\u00fchlwasser, alle Ventile sind geschlossen und achteraus verlassen wir den Kranbereich um nach einer knappen Meile an unserem Liegeplatz in Katwoude festzumachen.<\/p>\n

\"20140410_120901<\/a><\/p>\n

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April 2014<\/em><\/p>\n

Es hat doch lange gedauert, das Teakdeck wieder aufzuh\u00fcbschen. Ein gro\u00dfes Regal wurde in den Salon eingebaut, eine neue Gangwayhalterung am Heck angebracht, Solarl\u00fcfter \u00fcber der Toilette angebracht, Wasserfilter und Geruchsfilter eingesetzt und ganz viele Kleinigkeiten…<\/p>\n

\"20140410_120935<\/a>Lackierarbeiten, z. B. am Vorluk und anderen Holzteilen nahmen viel Zeit in Anspruch.<\/p>\n

Ludi, Kuni und Naomi aus der Schweiz bei einem Abstecher zu Besuch an Bord.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

November 2013 Servicearbeiten wie \u00d6lwechsel usw. werden durchgef\u00fchrt. Alle Wasserleitungen, Toiletten, Boiler als auch Motork\u00fchlung und W\u00e4rmetauscher werden frostsicher gemacht. Bevor die gro\u00dfe Reise beginnt, soll das Schiff noch einmal an Land, um den Antifoulinganstrich zu erg\u00e4nzen. Beim Herausholen November 2013 zeigte sich, dass kein Bewuchs am Schiff zu finden war. Einmal abspritzen gen\u00fcgte.\u00a0Zuerst sollte … 1 Vorbereitungen<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ms-beatrice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/164"}],"collection":[{"href":"http:\/\/ms-beatrice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/ms-beatrice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ms-beatrice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ms-beatrice.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=164"}],"version-history":[{"count":9,"href":"http:\/\/ms-beatrice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/164\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":951,"href":"http:\/\/ms-beatrice.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/164\/revisions\/951"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ms-beatrice.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}