![\"20150831_194645\"](\"http:\/\/ms-beatrice.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/20150831_194645.jpg\")
<\/a><\/p>\n2. September 2015<\/p>\n
Nea Ephidavros hie\u00df der Hafen, in dem wir die letzte Nacht verbrachten. Hier gibt es wirklich nichts als den sicheren kleinen Hafen mit Wasser und Strom und eine \u00a0verwaiste Taverne. Anker nicht n\u00f6tig, denn Moorings sind ausgelegt. Doch die Langeweile lie\u00df uns beschlie\u00dfen, diesen Hafen nach dem Fr\u00fchst\u00fcck \u00a0wieder zu verlassen.<\/p>\n
Dabei ist es passiert: Trotz aller Vorsicht kam die viel zu kurze Mooring in die Schiffsschraube und wickelte sich darum. \u00a0Das Schiff wurde gestoppt – nichts ging mehr. Ich habe sofort den Anker heruntergelassen und die Maschine abgestellt. Beatrice wurde mit zwei Leinen zum Land und zum NachbarschIff fixiert. Sabine beugte sich \u00fcber die Reling, so weit es ging, um \u00a0bis zur Schraube sehen zu k\u00f6nnen – und Platsch, kopf\u00fcber gings ins Wasser. So schwamm sie bis zum n\u00e4chsten Katamaran, von wo sie dann wieder per Dinghi zur Beatrice zur\u00fcckgerudert kam. Bei diesem Sprung wurde allerdings die Angelrute in der Reling-Halterung nicht nur leicht touchiert, sondern durchgebrochen. Und ich brauchte an die 30 nervige und anstrengende Tauchg\u00e4nge, \u00a0f\u00fcr die ich allerdings nicht Tarierweste und Pressluftflaschen nahm, sondern nur die Tauchermaske, weil ich wohl die Illusion hatte, das schaffe ich schnell. Besser w\u00e4re die komplette Ausr\u00fcstung gewesen.<\/p>\n Irgendwann hatte ich dann mit langem Atem und mit Hilfe eines scharfen Messers tats\u00e4chlich die straff umschlie\u00dfende Mooring entfernt. 4. September 2015<\/p>\n Jetzt liegen wir schon ein paar Tage in Epidavros, mit Heckleinen und Buganker, mit Wasser und Strom. Das schwarze Schiff ist die Beatrice. Und das ist der Blick zur Hafenausfahrt:<\/p>\n 5. September 2015<\/p>\n Wie gesagt: sehr sch\u00f6n hier. Das ber\u00fchmte \u00a0Amphitheater ist hier in Epidavros, \u00a0das kleine, nur 2,5 tausend Jahre alte, direkt hier am Hafen. 11. September 2015<\/p>\n Inzwischen ist einiges passiert : zuerst kamen Ines und \u00a0Kai mit ihrem Wohnmobil bei uns im Hafen an. Das war sch\u00f6n, nach so langer Zeit die Freunde wieder zu sehen. Der Abend wurde entsprechend geb\u00fchrend im Cockpit gefeiert. Am n\u00e4chsten Tag sind wir dann gemeinsam zu den historischen Ausgrabungen der Kultst\u00e4tte f\u00fcr den Heilgott Asklepios Es hat Platz f\u00fcr 15.000 Zuschauer und ist bekannt f\u00fcr seine gute Akustik.\u00a0 Man versteht \u00fcberall gleich gut, was auf der B\u00fchne gesprochen wird. Es ist immer wieder interessant, \u00a0die Geschichte der Antike anhand alter Steine kennenzulernen. Gestern sind sie dann auf den Campingplatz in der N\u00e4he umgezogen, und bevor Kai und Ines ihre Tour fortsetzten, haben wir erst einmal gemeinsam bei der Bagaaasch vor den Zelten gefr\u00fchst\u00fcckt.<\/p>\n Wer tauchte dann noch auf? Sandra und Berthold von der Anyway, ihr wisst schon, die, mit denen wir seit Portugal immer wieder zusammentreffen. So endete der Tag \u00a0\/ die Nacht wieder bei einigen Bierchen und Uso im Cockpit der Beatrice.<\/p>\n Wir wollten dann heute weiter nach Aegina, doch ich hatte so alptraumgef\u00fcllt schlecht , unruhig und zu wenig geschlafen, dass ich Kreislaufprobleme hatte und nicht voll handlungsf\u00e4hig war. So etwas hatte ich lange nicht mehr erlebt. Deshalb haben wir heute noch einen Erholungstag \u00a0hinterhergeschoben.<\/p>\n 12. September 2015<\/p>\n Wie kann Abenteuer noch gesteigert werden?<\/p>\n O.K., von vorn: Heute morgen machten wir uns auf den Weg zur Insel Aegina. Wir waren gerade f\u00fcnf Meilen drau\u00dfen, als mich das Dauerger\u00e4usch der automatischen Lenzpumpen irritierte. Ein Blick in den Motorraum lie\u00df mich dann aber kurz erstarren, denn der Kiel-Bilgebereich stand bis auf Motorh\u00f6he unter Wasser. Und das Wasser sprudelte kr\u00e4ftig vom Heckbereich her. Der Versuch, die Leckstelle aufzusp\u00fcren, scheiterte, denn das tiefe Cockpit verhinderte den Tauchgang vom Motorraum in den Heckbereich… und das Wasser stieg. Nachdem klar war, \u00a0dass auch mit der Handpumpe der Wassereinbruch nicht zu zu begrenzen war und das Wasser gerade unter den Batteriepolen stand, wurde es Zeit, den Mayday-Ruf abzuschicken, denn ohne Strom kein Funk (dachte ich, aber der Funk lief noch bei \u00fcberfluteter Batterie weiter, wegen automatischer Umschaltung auf Litium-Zwischenspeicher). Die Pumpen wollten dann aber nicht mehr.<\/p>\n Damit war jetzt der Zeitpunkt gekommen, \u00a0alles wichtige einzusammeln und in M\u00fclls\u00e4cken zu sichern, zumal der Salon inzwischen auch \u00fcberflutet war und der Weg zum Vorschiff nur durchs Wasser passiert werden konnte. Allzu lange wollte ich das aber nicht wagen, weil das Heck schon unter Wasser stand und ich nicht einsch\u00e4tzen k\u00f6nnte, \u00a0wann ich vielleicht eingeschlossen sein w\u00fcrde.<\/p>\n Jetzt wurde die Rettungsinsel \u00fcber Bord geschmissen und die Rei\u00dfleine gezogen. Ein banger Moment, aber knallend und zischend entfaltete sich die Insel und richtete sich genau richtig auf. Alles, was wir retten konnten, wurde in die Insel geschmissen. Sabine wollte jetzt endg\u00fcltig das Schiff verlassen, wovon ich sie noch abhalten k\u00f6nnte, \u00a0denn das Rettungsboot der K\u00fcstenwache war jetzt \u00a0in Sichtweite.<\/p>\n Als sie dann direkt bei uns waren, konnten wir \u00fcbersteigen. Das Dinghi und die Rettungsinsel wurden in Schlepp genommen, wir fuhren die f\u00fcnf Meilen in langsamer Fahrt zur\u00fcck, \u00a0w\u00e4hrend Beatrice auf 350 Meter Tiefe abtauchte.<\/p>\n Leider habe ich davon kein Foto. Die Coastguard hat welche gemacht, ich habe aber vergessen, danach zu fragen, denn der f\u00fcnfeinhalbst\u00fcndige Papierkrieg bei der Port Authority war anstrengend genug.<\/p>\n Aber hier zwei Fotos von dem, was \u00fcbrig \u00a0blieb. Nat\u00fcrlich blickt Sabine nicht ganz gl\u00fccklich drein, doch sie hat die Situation erstaunlich cool und gut gemeistert. Das hat mir imponiert.<\/p>\n Und jetzt bitte nicht zu viel Mitleid, denn wer erlebt schon solche Abenteuer … und das Leben geht weiter und hat bestimmt noch einige \u00dcberraschungen f\u00fcr uns. Wir sind bis auf ein paar kleinere Verletzungen gesund und guten \u00a0Mutes.<\/p>\n Jetzt sitze ich hier ein wenig heimatlos auf dem Balkon des Hotels, denn meine Heimat war die Beatrice, vielleicht werde ich auch noch eine Tr\u00e4ne ausdr\u00fccken, wenn ich morgen im Flieger nach Deutschland sitze, doch:<\/p>\n Keine Langeweile, \u00a0vor uns liegt das n\u00e4chste Abenteuer.<\/p>\n 13. September 2015<\/p>\n Hier die letzte Position, die in Marinetraffic registriert wurde 31. August 2015 Unser erster Hafen in der \u00c4g\u00e4is ist Korphos. \u00a0Eine Bucht mit ein paar Tavernen, an deren Kai man festmachen kann und Wasser und Strom erh\u00e4lt, wenn man dort isst. 2. September 2015 Nea Ephidavros hie\u00df der Hafen, in dem wir die letzte Nacht verbrachten. Hier gibt es wirklich nichts als den sicheren … 12 Griechenland – \u00c4g\u00e4is<\/span> weiterlesen <\/a><\/p>\n<\/a>Fix und fertig ging es dann Anker auf die wenigen Seemeilen weiter nach Ephidavros. \u00a0Dort liegen wir jetzt mit Buganker am Kai. H\u00fcbsch hier, aber immer Schwell, also Wackelei.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> Sehr sch\u00f6n hier. <\/a>Wir werden auch noch bleiben, bis Ines, Kai, Yvonne, Lois und Henning hier eintreffen. Wir freuen uns schon drauf.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>und zum Amphitheater von (Epidaurus) Epidavros gefahren.\u00a0<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>Als wir wieder zur\u00fcck im Hafen waren, tauchten auch schon bald die drei Motorr\u00e4der \u00a0mit Yvonne, Louis und Henning auf. Nachdem wir gemeinsam an Bord gegessen haben, wurde nat\u00fcrlich auch dieses Wiedersehen entsprechend feucht-fr\u00f6hlich gefeiert. <\/a>Sehr sp\u00e4t nachts wurde es, bis jeder von ihnen in eine Koje an Bord gekrochen war.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"