![\"SAM_3236\"](\"http:\/\/ms-beatrice.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/SAM_3236.jpg\")
<\/a><\/p>\n6. Mai 2014<\/p>\n Es blieb nur bei einer Nacht in Boulogne, denn S\u00fcdostwind war vorhergesagt. Und das wollten wir wieder einmal nutzen. 7. Mai 2014<\/p>\n Neue Segelabenteuer gibt es nicht zu berichten, das Wetter ist so schlecht, dass wir wohl noch einige Tage hier in Dieppe bleiben werden. Ich habe keine Lust, etwas im Sturm zu riskieren. In Dieppe gibt es aber auch einiges zu sehen.<\/p>\n 13. Mai 2014<\/p>\n Heute ging es endlich weiter. Aber bevor wir starten konnten, kam der Zoll an Bord. Mit 7 Beamten… und alles wurde gepr\u00fcft und untersucht. Auf dem Foto ist nur einer zu sehen, denn Fotografieren war verboten. 15. Mai 2014 <\/span><\/p>\n Nachdem wir die ganze Nacht durchgesegelt sind, kamen wir vor Sonnenaufgang in \u00a0Cherbourg an. Aber bei Dunkelheit einlaufen schien zu gef\u00e4hrlich, da vor der \u00e4u\u00dferen Wellenbrechermauer einige Felsen knapp unter der Oberfl\u00e4che liegen. So hie\u00df es warten auf Licht. <\/span> Dann konnten wir mit extremen Str\u00f6mungen einfahren. \u00dcbrigens: Hier um den Hafen herum stehen sehr viele Palmen, und auch Napoleon reitet unter Palmen.<\/span> 17. Mai 2014 <\/span><\/p>\n Gestern hatten wir eine traumhafte Reise zur Insel Guernsey. Strahlender Sonnenschein und Wind 4 Beaufort aus Nordost. Besser geht gar nicht. Und was hatte ich mir Gedanken gemacht, unbeschadet durch das ber\u00fcchtigte Alderney Race zu kommen. Es war ein unglaubliches Erlebnis mit einer Str\u00f6mung von \u00fcber 10 Knoten durch eine brodelnde See zu rauschen. Bei jedem anderen Wetter nicht zu machen, aber wir hatten Gl\u00fcck. Die bekannten Strudel mussten nat\u00fcrlich trotzdem umfahren werden. Und dann nach rauschender Fahrt an Alderney vorbei in Guernsey am Ponton angelegt, von wo wir nach kurzer Zeit bei entsprechendem Wasserstand \u00fcber der Barre durch die Hafenbediensteten abgeholt wurden und einen Liegeplatz im Victoria-Hafen zugewiesen bekamen. <\/span> Bei Temperaturen von 28 Grad geht es uns unter Palmen (wirklich, h\u00e4tte ich auch nicht geglaubt) einfach nur gut.<\/span><\/p>\n 18. Mai 2014 <\/span><\/p>\n Heute sind wir mit dem Bus einmal rund um die Insel gefahren. Insbesondere im Norden und im Westen gibt es sehr bizarre Felsk\u00fcsten.<\/span> Es ist schade, dass wir nicht noch ein paar Tage l\u00e4nger bleiben, aber es ist vorhersehbar, dass \u00fcbermorgen der Wind und das Wetter nicht mehr zu unserem Kurs passen. <\/span> 19. Mai 2014 <\/span><\/p>\n So, jetzt sind wir am Ausgang des Englischen Kanals angekommen. Die n\u00e4chsten Berichte werden dann wohl unter der \u00dcberschrift „Biscaya bis Spanien stehen. Aber erst einmal zur Fahrt heute. Gegen 23 Uhr sind wir in Roscoff in der Bretagne eingelaufen. Sehr spannend, da str\u00f6hmungsreich und im Dunklen. Aber auch unterwegs mit \u00dcberraschungen: Regen, dann pl\u00f6tzlich aus heiterem Himmel B\u00f6en mit 6 bis 7 Beaufort, so dass die Genua nicht mehr zu halten war und abgeworfen werden musste. Hard Work auf dem Vorschiff! Winddrehung auf West mit entsprechend langen Atlantikwellen. Der Atlantik ist schon \u00fcberall zu sp\u00fcren… Und bis Gibraltar ab jetzt unser Revier. \u00dcbrigens: Die Lili, die schon in Dieppe die Schlechtwetterzeit mit uns verbracht hat, liegt auch hier im Hafen. Und noch ein „\u00dcbrigens“: Wenn ihr uns nicht in der Karte seht, dann liegt das nicht daran, dass wir untergegangen sind, sondern weil der Internet-Transponder einen Deffekt hat, welchen auch immer. Wir werden (\u00fcber Funk) von den anderen Schiffen gesehen und sehen auch alle anderen. Halt nur Internet funktioniert nicht. <\/span><\/p>\n 20. Mai 2014 <\/span><\/p>\n Wir haben uns heute einmal Roscoff angesehen und die Ile de Batz. Hier ein paar Bilder, die die K\u00fcste zeigen.<\/span> Das ist die letzt Ecke zum Channel, der Pointe \u00a0de St.Matthieu.<\/span><\/p>\n – weiter geht’s bei „Biscaya bis Spanien“ –<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 4.Mai 2014 Am 1. Mai ging es nach langer Abschieds- und Geburtstagsfete an Bord, die bis in den fr\u00fchen Morgen ging, nach dem Fr\u00fchst\u00fcck los. Aber schon nach 2 Stunden kamen unsch\u00f6ne Ger\u00e4usche aus dem Motorraum. Maschine aus und untersucht. Es fehlten 12 Liter Motor\u00f6l. Wie konnte das sein? Erst einmal \u00d6l nachgegossen und gestartet. … 2 Nordsee und Englischer Kanal<\/span> weiterlesen <\/a>Aber schon nach 2 Stunden kamen unsch\u00f6ne Ger\u00e4usche aus dem Motorraum. Maschine aus und untersucht. Es fehlten 12 Liter Motor\u00f6l. Wie konnte das sein? Erst einmal \u00d6l nachgegossen und gestartet. Und jetzt konnte man sehen, woran es lag: Die \u00d6lfilterdichtung war nach dem Filtertausch so undicht, dass Font\u00e4nen herausschossen. Nach 2 Stunden war alles wieder repariert und der Motor hat wohl keinen Schaden genommen. Am n\u00e4chsten Morgen in Ijmuiden hat es mit 6 Beaufort geblasen, so dass wir im Hafen blieben, noch 300 Liter Diesel tankten und das wichtigste – \u00d6l besorgten und den Rest auff\u00fcllten. Am 3. Mai gings dann weiter. Es sollte nur bis Scheveningen gehen, aber wir hatten Nordwind. Und den wollten wir nutzen, um weiterzukommen. So sind wir eben die n\u00e4chste Nacht auch noch durchgesegelt und schlie\u00dflich nach einer mondlosen stockfinsteren Nacht auf den Vlanderschen Gronden in Boulogne sur Mer gelandet.<\/p>\n<\/a> Die Beatrice, aufgenommen von der Zora. Zusammen mit der Zora, die wie wir die Flagge des MSC (Mittelmeer Scipper Club) f\u00fchrt, haben wir die etwas mehr als 50 Seemeilen weite Fahrt nach Dieppe gemacht.<\/p>\n<\/a> Hier werden wir noch mindestens eine weitere Nacht liegen bleiben, denn wir wollen unsere Reise ein wenig entschleunigen. Au\u00dferdem wird Sturmwetter erwartet. Dieppe ist eine typische Normandie-Stadt mit vielen Fischern und Fischst\u00e4nden \u00fcberall.<\/p>\n<\/a>So etwa eine Kirche geschm\u00fcckt mit Schiffsmodellen und maritimen Bildern .<\/p>\n<\/a> So sch\u00f6n ist es heute Abend nicht mehr im Hafen, es bl\u00e4st und regnet. Und wenn ich den Wetterbericht ansehe, dann wird sich bis Montag nichts beruhigen.<\/p>\n<\/a> Die Steilk\u00fcste wird hier Alabasterk\u00fcste (Albatre) genannt und ist \u00a0auch bei Regen imposant.<\/span><\/p>\n<\/a>Aber nat\u00fcrlich war alles in Ordnung. Der Wetterbericht hatte uns Hoffnungen gemacht, mit einer Nachttour Cherbourg ansteuern zu k\u00f6nnen. Aber anders als angek\u00fcndigt, drehte der Wind nicht nach Nordwest und wurde auch nicht schw\u00e4cher. Vor Fecamp stand dann die Entscheidung an, gegen 5 Beaufort bei sehr hoher alter und neuer Wind- Welle genau gegenan zu knallen oder nach Le Havre abzudrehen. Die Entscheidung fiel gegen eine Nacht in der Achterbahn und f\u00fcr Le Havre.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> \u00a0 <\/span><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> Oben Blick auf die Ile de Batz, unten auf Roscoff<\/span> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n